», L’honorable Anita Anand, ministre de Services publics et Approvisionnement Canada, « La livraison du NCSM Harry DeWolf, premier d’une classe de six navires de patrouille extracôtiers et de l’Arctique, marque le début d’une période stimulante pour la MRC – la livraison de notre future flotte est entamée. Après Nouméa et Papeete en 2016, et en attendant celui qui sera affecté aux Antilles (2018), c’est le troisième bâtiment multi-missions flambant neuf de la Marine nationale à se positionner outre-mer. Entre réformes sociétales et fin des "Trente Glorieuses", le mandat de Valéry Giscard d'Estaing restera dans l'histoire, Covid-19 : une nouvelle jauge définie dans les lieux de culte, avec deux sièges libres entre chaque groupe et une rangée sur deux occupée, L'association L214 dénonce les maltraitances animales dans un élevage de porcs mis en avant par Herta, Lutte contre le "séparatisme" : Gérald Darmanin annonce une "action massive" visant "76 mosquées", Un nouveau navire de la Marine Nationale fait route vers La Réunion, Droits de reproduction et de diffusion réservés ©2020 France TV. Aujourd’hui, la MRC a souligné le jalon le plus important de son programme de construction navale par la livraison du premier nouveau navire de patrouille extracôtier et de l’Arctique (NPEA). « Aujourd’hui, grâce à l’excellent travail accompli par le personnel d’Irving Shipbuilding, nous recevons le premier navire de patrouille extracôtier et de l’Arctique du Canada, le NCSM Harry DeWolf. On prévoit que la construction du premier NCC commencera au début des années 2020. Ce serait trop cher, me dit-on », avait justifié l’amiral Christophe Prazuck, le chef d’état-major de la Marine nationale [CEMM] en octobre 2017. Ces nouveaux navires ont été construits au Canada par Kanter Marine, à St. Thomas, en Ontario, dans le cadre de la Stratégie nationale de construction navale. Chaque travailleur d’Irving Shipbuilding a accompli un travail incroyable pour livrer ces navires impressionnants à la Marine royale canadienne. Or, selon un document de la Défense nationale obtenu par Radio-Canada, la Marine canadienne a prévu une inflation d'à peine 2,7 % pour la construction des navires de soutien interarmées. Les navires de classe Protecteur que le projet de navire de soutien interarmées permet de livrer s’appuieront sur le fier héritage de notre Marine en matière d’excellence en mer. Le frégate de type 26 sera un navire de guerre anti-sous-marin de classe mondiale, peut-on lire sur le site de BAE Systems, créateur du concept de Type 26 et l’un des partenaires, avec CAE, L3 Technologies, MDA et Ultra Electronics, réunis par Lockheed Martin Canada pour la conception de la future flotte de navires de combat de surface de la Marine royale canadienne. Conçue spécialement pour l’exécution de patrouilles dans les eaux extracôtières et les régions les plus au nord du Canada, cette nouvelle classe de navires sera au cœur de la présence accrue des Forces armées canadiennes (FAC) dans l’Arctique : elle complétera efficacement les capacités de leurs autres navires de guerre actuels et futurs par l’exécution d’activités essentielles axées sur la reconnaissance et la surveillance. Un nouveau navire de la Marine Nationale fait route vers La Réunion défense Le B2M Champlain arrivera à la Réunion au cours de la troisième semaine de juin • ©M.Denniel ©Marine Nationale La marine nationale en Martinique vient de réceptionner son nouveau CMM (Chaland Multi-Missions). Rade de Brest, le 14 décembre 2016. La livraison du navire marque le début d’un nouveau chapitre intéressant dans la longue et fière tradition navale du Canada, et sa construction a donné lieu à la création de centaines de nouveaux emplois pour les Canadiens et Canadiennes. Projets de construction navale visant à équiper la Marine royale canadienne et la Garde côtière canadienne. Liste des navires de guerre édition 2019 (format pdf, 4.81 MB). Crédits: DR La Côte d’Ivoire va se doter bientôt de trois (3) nouveaux navires. Ce jalon est important pour notre industrie de la défense, pour la Marine royale canadienne, ainsi que pour la protection du Canada. La Direction générale de l'armement (DGA) vient de réceptionner le « Rhône », deuxième unité de la série des quatre bâtiments de soutien et d'assistance hauturiers (BSAH) destinés à la Marine nationale. En mer le 14 décembre 2016. En décembre 2016, la mise en condition de navigation du Champlain se déroule à quai et au large de Brest. Nouveaux avions, nouveaux navires… « La Marine change de braquet », selon Florence Parly La ministre des Armées sera ce vendredi 13 novembre … SNA Type 093G chinois. Outre les plateformes hautement polyvalentes qui lui permettront d’appuyer diverses missions nationales et internationales, le navire sera doté de logements et d’installations modernes qui amélioreront considérablement le confort et la qualité de vie de l’équipage, soulignant ainsi l’engagement des FAC visant à favoriser l’inclusion et le bien-être de leur personnel. Suivant sa livraison au gouvernement du Canada, le navire, avec un équipage de marins, subira des travaux de préparation, d’équipement et d’approvisionnement finaux à l’arsenal maritime canadien de Sa Majesté Halifax. Il remplacera, en effet, les chalands de débarquement de la Marine Nationale par quatorze nouveaux Engins de Débarquement Amphibie Standard, également appelé EDA-S » annonce Philippe Demigné, Membre du Directoire de … Ancré à la base navale de Fort-de-France, ce navire baptisé "la … Les NPEA appartiendront à la classe de navires Harry DeWolf; et le NCSM Harry DeWolf en sera le premier navire. Forces navales: 3 nouveaux navires pour la Marine nationale de Côte d’Ivoire Il s’exprimait, selon la Marine nationale, lors d’un regroupement à la Base navale d’Abidjan, dans le cadre de ses 300 jours à la tête de la Force navale. Le NCSM Harry DeWolf sera mis en service vers le milieu de 2020. Le Brésil devrait suivre lors de la prochaine décennie. Bravo Zulu et merci à tous les membres de l’équipe de construction navale du gouvernement et de l’industrie, spécialement Irving Shipbuilding Inc., le constructeur, dont la collaboration au projet a fait du Canada un pays plus fort. Il a déclaré qu’ils seraient équipés de radars et d’autres systèmes électroniques plus récents et plus puissants, et géreraient une mer agitée beaucoup mieux que leurs prédécesseurs. À l’équipage du navire, je vous souhaite la bienvenue à bord. Puisque nous avons veillé à ce que notre politique de défense soit entièrement financée, nos marins auront la confiance qu’ils et elles recevront tous les navires présentés dans la Stratégie nationale de construction navale, y compris six navires de patrouille extracôtiers et de l’Arctique pour la Marine royale canadienne. À bord, le 14 décembre 2016. La Marine nationale a commandé cinq cyber frégates qui seront équipées d'un radar numérique surpuissant, capable de balayer à 360° les informations sur un rayon de 400 km. Le NCSM Harry Dewolf est le premier navire construit pour la MRC dans le cadre de la Stratégie nationale de construction navale. La construction des trois prochains navires est en cours, et celle des cinquième et sixième navires devrait être entamée en 2021 et 2022, respectivement. Le Bâtiment Multi-Missions (B2M) Champlain arrive au port militaire de Brest, le 1er décembre 2016. Plusieurs mécaniciens contrôlant les installations à l'aide des pupitres de commande dans les machines du Champlain. On prévoit terminer la nouvelle installation en 2022. Le navire fera ensuite l’objet d’une cérémonie officielle de mise en service à l’été 2021, laquelle soulignera son admission officielle au service naval actif. Le nouveau navire de ligne ? », L’honorable Harjit S. Sajjan, ministre de la Défense nationale, « Aujourd'hui, nous célébrons une autre réussite réalisée dans le cadre de la Stratégie nationale de construction navale, qui continue de favoriser la création d'emplois et la prospérité dans des collectivités partout au Canada. La construction des septième et huitième navires devrait être entamée en 2022 et 2023, respectivement. Ainsi, la MRC pourra accéder sans accompagnement à des régions de l’Arctique qui étaient autrefois inaccessibles. Les navires de la Marine participent à diverses opérations pour contribuer à la sécurité en mer. Doc Mailloux et Josey; Got Talent Global; Sous- Écoute; Résultat du Covid 19; Connection pour plus d’option Mort de Valéry Giscard d'Estaing : retour sur une longue carrière politique, "Un homme d’État", "moderne", "proche des Français" : la classe politique rend hommage à Valéry Giscard d'Estaing, VIDEO. Natif de Bedford, en Nouvelle‑Écosse, le vice-amiral Harry DeWolf (MRC) a été décoré pour son service exceptionnel durant sa carrière navale, au cours de laquelle il a notamment exercé les fonctions de commandant en temps de guerre du NCSM St. Laurent de 1930 à 1940 et, plus tard, de 1943 à 1944, de commandement du NCSM Haida, connu comme le « navire le plus combatif de la MRC ». Le NCSM Harry DeWolf pourra également accomplir une myriade de missions différentes, y compris des opérations d’aide humanitaire et de secours en cas de catastrophe, tâches qui lui conviennent particulièrement bien. Le Navire canadien de Sa Majesté (NCSM) Harry DeWolf, premier d’une classe de six navires, a été nommé en l’honneur du vice-amiral Harry DeWolf, héros de guerre de la Marine canadienne. En décembre dernier, le président Macron annonça donc la commande de 6 nouveaux patrouilleurs outre-mer [POM], dans le cadre d’un marché attribué à la Socarenam. À l’occasion d'un exercice de récupération d’homme à la mer le zodiac du Champlain va être mis à l'eau. Ces nouveaux navires ont été construits au Canada par Kanter Marine, à St. Thomas, en Ontario, dans le cadre de la Stratégie nationale de construction navale. Le lieutenant-colonel Eitan Paz, un commandant de flottille, a déclaré que les nouveaux navires apporteraient une mise à niveau bienvenue aux vieillissants Saar 5, qui ont près de 30 ans. Depuis 2013, l’Algoma Central Corporation de St. Catharines a ajouté sept nouveaux navires à sa flotte nationale dans le cadre de son programme de renouvellement Equinox. Outre le fait de pouvoir mener des opérations dans des glaces de première année pouvant atteindre jusqu’à 120 cm, le NPEA peut accueillir un hélicoptère Cyclone embarqué, de même que d’autres petits véhicules, des bateaux déployables et des conteneurs. "Le prince qui a fendu les océans" : Valéry Giscard d’Estaing et les Outre-mer, L'ancien président Valéry Giscard d'Estaing est mort à l'âge de 94 ans, Perth : Un sous-marin nucléaire français au côté de la marine australienne, Les métiers de la sécurité à l’honneur place des Cocotiers, Le service national universel fait ses premiers pas en Nouvelle-Calédonie, Une journée défense et citoyenneté au Camp-Est, La JDC : apprendre la citoyenneté et découvrir l’armée, Le soldat mort au Mali est un jeune militaire français d'origine malgache, Le général de brigade aérienne Jean-Marc Vigilant nommé directeur de l’Ecole de guerre, Tensions en mer de Chine: Pékin dénonce la présence d’un avion américain, Indo-Pacifique : accord de coopération militaire entre l’Inde et l’Australie, L'ancien président Valéry Giscard d'Estaing est mort : retour sur la carrière d'un fervent défenseur de l'Europe à la longévité politique record, DIRECT. « Si nos pétroliers étaient civils, ils nauraient pas le droit de naviguer », relevait ainsi lamiral Christophe Prazuck, le chef détat-major de la Marine nationale [CEMM], lors dune audition parlementaire, en juillet 2017. La passerelle du Champlain dans l'obscurité avant de franchir les passes de la Base Navale de Brest, le 13 décembre 2016. Par l’entremise de la politique de défense du Canada, Protection, Sécurité, Engagement, le gouvernement du Canada munit la Marine royale canadienne (MRC) des navires modernes et efficaces dont elle a besoin pour élargir les activités de surveillance et de défense qu’elle mène sur les trois côtes du Canada. À l’automne, il prendra la mer, pour la première fois sous le commandement de la MRC, qui entamera des tests et essais dans divers environnements au cours des prochains mois, alors que la capacité du navire est rendue opérationnelle. Vous ne recevrez pas de réponse. Le NCSM Harry DeWolf restera à quai à la jetée NJ de l’arsenal maritime de la BFC Halifax alors que la MRC mène des essais et de l’instruction après l’acceptation, après quoi elle exécutera des opérations au large de Terre‑Neuve‑et‑Labrador en vue d’un déploiement dans l’Arctique en 2021. La Marine royale canadienne projette de conserver à long terme au sein de sa flotte le porte−conteneur civil converti en navire de soutien temporaire par le chantier naval Davie, à Lévis. Cette liste ne comporte pas tous les bâtiments désarmés ayant appartenus à la marine nationale. La politique des Retombées industrielles et technologiques s’applique à ce contrat, et permet de veiller à ce que Les Chantiers Maritimes Irving Inc. investissent dans l’économie canadienne un montant équivalent à celui du contrat.